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Acir Gurgacz propõe reduzir pedágio e acelerar duplicação da BR-364 com recursos públicos

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Foto: Reprodução

O candidato ao Senado Acir Gurgacz (PDT) defendeu o uso de recursos públicos para acelerar a duplicação da BR-364 e reduzir o peso dessas obras na tarifa cobrada dos usuários da rodovia. A proposta foi apresentada durante entrevista ao podcast Resenha Política, conduzido pelo jornalista Robson Oliveira, na qual o pedetista também abordou saúde, questões ambientais e sua relação com diferentes governos.

Ao discutir a concessão da BR-364, Acir não defendeu o fim do pedágio. A proposta apresentada pelo candidato é alterar componentes do modelo econômico da concessão para buscar uma redução da tarifa.

Uma das alternativas citadas envolve descontos progressivos de acordo com a frequência de passagem pelas praças de pedágio. Segundo Acir, a proposta inicialmente apresentada não contemplava veículos pesados, ponto que ele contesta por considerar que os custos pagos por caminhões e ônibus repercutem nos valores dos fretes, das passagens e dos produtos.

“É simples, refaça a conta, diminui o percentual do desconto, mas aplica o desconto para todos. Automóvel, caminhão e ônibus”, afirmou.

Recursos públicos para duplicação

Acir apresentou outra alternativa para a rodovia: ampliar a participação do poder público nas obras de duplicação. Pela proposta defendida pelo candidato, investimentos governamentais seriam empregados na execução de parte das intervenções e esses custos deveriam ser retirados posteriormente da planilha utilizada para definir a tarifa da concessionária.

O candidato afirmou que o contrato permite a realização de melhorias pelo poder público e mencionou o projeto executivo de duplicação do trecho entre Candeias do Jamari e Pimenta Bueno.

“A minha proposta é colocar dinheiro do governo para executar essa obra e refazer a planilha de custo que a empresa está cobrando o pedágio. Porque aí baixa o custo do pedágio”, declarou.

Na avaliação de Acir, os efeitos da cobrança precisam ser analisados também pelo impacto sobre a economia estadual. O candidato argumentou que empresas repassam despesas com pedágio para fretes e passagens, fazendo com que parte desses valores chegue ao consumidor.

Meio ambiente e saúde

Outro tema abordado durante a entrevista foi a legislação ambiental. Acir citou sua participação na reforma do Código Florestal durante sua passagem pelo Senado e defendeu uma nova revisão para tratar de conflitos existentes em Rondônia.

Entre as situações mencionadas estão famílias que, segundo ele, vivem e produzem há gerações em áreas posteriormente atingidas por restrições ambientais. Como alternativa, o candidato defendeu avaliar mecanismos de compensação com outras áreas destinadas à preservação.

Na saúde, Acir defendeu hospitais regionais em Ariquemes, Ji-Paraná e Vilhena, além do fortalecimento da estrutura existente em Cacoal. Segundo ele, a descentralização ajudaria a diminuir a pressão sobre o atendimento realizado em Porto Velho.

Acir critica atuação dos atuais senadores

Questionado durante a entrevista sobre a atuação dos atuais representantes de Rondônia no Senado, Acir respondeu que não considera que o estado tenha hoje bons senadores.

Ele fundamentou a crítica citando a situação da BR-364, questões ambientais, industrialização e aplicação de emendas da bancada federal.

Acir também apresentou sua experiência política como argumento para a candidatura. O pedetista lembrou que exerceu mandato no Senado durante governos de diferentes campos políticos e defendeu que a representação de Rondônia em Brasília mantenha diálogo com qualquer presidente, independentemente da orientação partidária.

Para o candidato, a polarização política não deve limitar a atuação parlamentar na defesa de projetos de interesse do estado.

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