O helicóptero que desapareceu com o cantor Rick, da dupla Rick & Renner, durante um voo em Santa Catarina estava em situação regular perante a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A aeronave, um Bell 430 de matrícula PP-MGR, tinha documentação de aeronavegabilidade válida até 11 de agosto de 2027.
O dado acrescenta uma informação importante às buscas iniciadas na segunda-feira (21), mas não permite estabelecer o que ocorreu durante o voo. Estar com a documentação regular não descarta eventual problema técnico, condição meteorológica, decisão operacional ou outra hipótese. As circunstâncias só poderão ser esclarecidas depois que a aeronave for localizada e houver elementos técnicos para análise.
O Bell 430 havia decolado de Porto Belo, no litoral catarinense, em direção à região de São Joaquim, na Serra. A bordo estavam Rick, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares e o piloto. Na manhã desta terça-feira (22), as equipes continuavam procurando a aeronave.
Helicóptero foi fabricado em 2001
Fabricado em 2001 pela Bell Helicopter, o PP-MGR é um helicóptero bimotor. Dados da Anac consultados pela imprensa indicam capacidade para até sete passageiros, além do piloto, dependendo da configuração utilizada.
A aeronave pertence à JTA Empreendimentos e Urbanismo, que aparece como proprietária desde 30 de abril de 2026. A empresa informou após o desaparecimento que o helicóptero havia sido emprestado para uso de Bruno Avelar e Rick, descritos como amigos próximos do proprietário.
Em nota divulgada ainda na segunda-feira, a JTA pediu cautela diante das informações que começaram a circular e ressaltou que não havia confirmação de acidente naquele momento.
Registro era para transporte privado
Outro ponto do cadastro da aeronave é a categoria de operação.
O PP-MGR estava registrado para transporte privado. Isso significa que sua situação regular perante a Anac não equivale a autorização para prestar serviço comercial de táxi-aéreo. As informações do registro indicam que a aeronave não estava autorizada a operar comercialmente nessa modalidade.
A informação, por si só, não aponta irregularidade no voo em que Rick e os demais ocupantes estavam. A proprietária informou que a aeronave havia sido emprestada, e não divulgou que se tratasse de um serviço de táxi-aéreo.
O que significa o certificado válido
O documento citado nos registros de aeronavegabilidade é o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA), cuja validade informada para o helicóptero ia até 11 de agosto de 2027.
Na prática, o registro mostra que, do ponto de vista documental, a aeronave estava apta dentro das condições previstas pela autoridade aeronáutica. A informação, entretanto, não deve ser interpretada como conclusão sobre as causas do desaparecimento.
Até a localização do helicóptero, não há base para afirmar que ocorreu falha mecânica, acidente provocado pelo tempo ou qualquer outro problema específico.
Buscas continuam na Serra Catarinense
O Corpo de Bombeiros de Santa Catarina reforçou nesta terça-feira as equipes que atuam na Serra. Mais de 20 bombeiros, viaturas 4×4, drones e cães de busca foram mobilizados para percorrer áreas de difícil acesso. A FAB também participa da operação.
As equipes trabalham a partir de informações como o último registro relacionado à aeronave e sinais de celular captados na região. Chuva, baixa visibilidade, mata e relevo acidentado têm dificultado o trabalho.
Os bombeiros informaram ainda que não houve sinal automático indicando queda da aeronave, e a ausência de destroços nas primeiras áreas verificadas mantém abertas diferentes hipóteses, inclusive a possibilidade de pouso forçado. Essa possibilidade, porém, continua sendo apenas uma linha considerada pelas equipes de busca, e não uma conclusão sobre o que aconteceu.
Até a atualização mais recente consultada nesta manhã de terça-feira (22), o Bell 430 continuava oficialmente desaparecido. Não havia confirmação de queda nem informação oficial sobre as condições de Rick, Bruno Avelar, Paulo Soares e do piloto.
